Renault presenta su primer coche prototipo propulsado por hidrógeno

• Junio
• 21

12:32 am Renault

Las marcas de automóviles están impulsando como nunca la investigación y los proyectos de vehículos que utilizan de una u otra forma el hidrógeno como combustible. Muestra de ello es la presentación del Renault Scenic ZEV H2, el primer vehículo de hidrógeno de la marca francesa, un prototipo basado en el popular monovolumen Grand Scénic.

El sistema no difiere mucho de de otros coches con célula de hidrógeno, un sistema motriz eléctrico formado por un motor y un conjunto de baterías de ión-litio, que se abastecen gracias a la producción de electricidad de la pila de combustible y mediante sistemas de recuperación de energía en frenadas.
Cuenta con un depósito de hidrógeno de 3,5kg, que lo mantiene a una altísima presión de 360 bares, con lo que la autonomía ofrecida llega hasta los 350km.

La habitabilidad se mantiene igual que el modelo actual, y las prestaciones son similares a las de un vehículo de igual peso y potencia: motor de 90kW, unos 120cv, velocidad máxima de 160km/h, con una aceleración 0-100km/h en 14,65s y un peso de 1850kg, unos 300kg más que la versión actual.

La marca ha informado que el desarrollo de este prototipo ha costado sólo 3,5 millones de € y 14 meses de desarrollo. Un gran avance, favorecido por las sinergias de la alianza Renault-Nissan, que se ha plasmado en una transferencia mutua de tecnologías, empezando por motores clásicos, plataformas conjuntas, y ahora por esta tecnología desarrollada principalmente por Nissan, ya probada en sobre el modelo Nissan X-Trail.

La alianza Renault-Nissan, se ha marcado 2011 como fecha para el inicio de la producción de este tipo de vehículos, esperando que se solucionen los dos grandes inconvenientes para la comercialización del vehículo: el alto coste de las baterías, y la falta de estaciones de servicio para el repostaje de hidrógeno.

Enlaces:
Noticia en Highmotor.com y ElMundo.es.

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